Saint-Nazaire et le commentaire de carte

La deuxième aire urbaine de Loire-Atlantique est Saint-Nazaire au Nord de l’estuaire de la Loire, avant-port de Nantes développé à la fin du XIXe siècle et connu pour ses chantiers navals (les Chantiers de l’Atlantique qui ont construit nos derniers grands paquebots (comme le France lancé en 1962) et aujourd’hui fabriquent d’immenses navires de croisière (Wonder of the seas). On y trouve également des activités aéronautiques (groupe Airbus) et des installations portuaires (terminal porte-conteneurs, terminal méthanier et centrale thermique -Montoir-de-Bretagne- et plus en amont une raffinerie de pétrole de Total Energies -Donges-

(voir aussi La région Pays-de-la Loire : repérages pour le commentaire de cartes)

Lire la suite « Saint-Nazaire et le commentaire de carte »

Le Vidourle et ses crues : repérages cartographiques

Voici une photographie de la caserne de pompiers de la petite localité de Sommières (un peu plus de 5000 habitants) dans le Gard le 8 septembre 2002 après ce qu’on appelle dans cette région du rebord sud du massif central un « épisode cévenol« . La caserne qui est récente est inondée, 11 camions sont perdus… aujourd’hui elle est toujours au même emplacement à 400 m du Vidourle.

La caserne de pompiers de Sommières (sur le Vidourle) le 8 septembre 2022 (hors crue le Vidourle se trouve à 400 m)

Cet épisode est intéressant pour nous faire réfléchir à la question des risques de crue (et de submersion marine) dans un certain nombre de régions françaises. C’est une question déjà abordée dans plusieurs articles (voir La Faute-sur-Mer, la tempête Xynthia (2010) et le commentaire de cartes ou La question des crues de la Seine : décryptage et commentaire de carte)

Lire la suite « Le Vidourle et ses crues : repérages cartographiques »

Bordeaux, Toulouse et Nantes : quelques repérages sur ces 3 métropoles régionales

Les deux villes de Bordeaux et de Nantes situées en fond d’estuaire présentent des caractéristiques assez semblables : anciens ports négriers prospères à la veille de la Révolution ; restées à l’écart de l’industrialisation du XIX e siècle –liée au charbon-, pôles culturels importants pour leur environnement régional, métropoles tertiaires dynamisées par l’arrivée du TGV (nouveau quartier de la gare).

La métropole de Toulouse présente des caractères un peu similaires sauf qu’elle est plus éloignée de Paris, que ce n’est pas un port mais son aire d’attraction est du même ordre de grandeur 1,5 million que celle de Bordeaux (1,4 million) et à la tête d’une vaste région (l’Occitanie).

Ces 3 villes se classent donc parmi les 7 métropoles régionales (avec Lyon, Marseille, Lille, Strasbourg qui permettent à la France de disposer de pôles dynamiques qui rééquilibrent un peu son territoire métropolitain, même si la prééminence de Paris demeure particulièrement importantes.

Lire la suite « Bordeaux, Toulouse et Nantes : quelques repérages sur ces 3 métropoles régionales »

La région SUD (ex PACA) : repérages

Quelques éléments de repérages sur cette région qui s’est rebaptisée Sud et qu’on a longtemps désigné par l’abréviation de PACA.

La région regroupe 6 départements d’une taille comparable (à l’exception du département du Vaucluse un peu plus petit car c’est l’ancien comtat venaissin qui appartenait au Pape et n’a été acquis qu’à la Révolution et du département des Alpes Maritime incorporé à la France en 1860.

Lire la suite « La région SUD (ex PACA) : repérages »

Une carte muette pour réfléchir sur l’accès à l’eau dans les grandes villes du monde

L’échelle mondiale n’est pas vraiment adaptée pour essayer de réfléchir à la question de l’accès à l’eau en ville dans le monde.

Un essai imparfaite de cartographie
Lire la suite « Une carte muette pour réfléchir sur l’accès à l’eau dans les grandes villes du monde »

Le commentaire de carte en 3 h au concours de l’ENS : mode opératoire ?

L’exercice de commentaire de carte topographique 1/25 000e, proposé au concours de l’ENS Lyon pour la spécialité histoire-géographie est difficile car il demande d’être rapide dans la démarche, d’avoir des connaissances générales sur la géographie de la France bien ancrées et de réussir à trier sur une carte topographique foisonnante des éléments signifiants. Le plus efficace me semble être de dessiner un croquis d’interprétation avec une légende organisée et de s’en servir pour construire le commentaire.

Première phase : découvrir le sujet !

Comment se présente le sujet ? Un morceau de France métropolitaine de 10 km sur 15 ?

Lire la suite « Le commentaire de carte en 3 h au concours de l’ENS : mode opératoire ? »

Louis XIV, Louis XV et Louis XVI et le commentaire de cartes

Les géographes n’utilisent pas leurs connaissances historiques sur la France de la même manière que les historiens : elles leur servent principalement de support de mémorisation. Ils se préoccupent peu d’historiographie (puisqu’ils ne rentrent pas dans les détails). Ils veulent juste mettre en lumière les dates, les faits et les lieux en lien avec certaines périodes, ou, pour la monarchie avant la Révolution, certains rois.

D’où ce tableau et ces illustrations concernant nos 3 derniers rois de l’Ancien Régime : Louis XIV, Louis XV et Louis XVI, leurs contemporains importants en lien avec la défense du royaume (ses ports militaires -Rochefort, Cherbourg-), les fortifications aux frontières), la gestion des forêts, les salines royales et les manufactures (Colbert, Vauban et La Fontaine pour Louis XIV ; Stanislas Lesczynski -duc de Lorraine et les villes de Nancy et Lunéville et Claude-Nicolas Ledoux).

La place Stanislas à Nancy

Que retenir de la biographie d’un roi de France du XVIIe et XVIIIe siècle ?

Lire la suite « Louis XIV, Louis XV et Louis XVI et le commentaire de cartes »