ressources pédagogiques pour les lycéens de Première, Terminale et CPGE
La géographie d’aujourd’hui est soit « plaintive » et anxiogène (se lamentant sur la perte de biodiversité, les réfugiés climatiques, la sécheresse), soit activiste et polémique (évoquant les « conflits d’acteurs » : les « guerres de l’eau », les « scandales » des méga-bassines…).
En géographie en Hypokhâgne et en Khâgne il nous faut mémoriser un contenu de connaissances (ce qu’on n’a pas fait suffisamment au lycée pour l’instant) pour pouvoir les utiliser ensuite dans une dissertation en 5 h (c’est-à-dire un devoir relativement court, structuré et problématisé et nécessairement accompagné d’un croquis qui n’est pas un simple croquis de localisation).
Une première séquence se remettre en route pour aborder le thème de l’eau
Le Brésil était le premier exemple régional que nous avons abordé en Hypokhâgne en 2023. Je vous renvoie à cet article (que vous avez normalement déjà lu) : Le Brésil : quelques jalons introductifs
Je l’ai résumé en un PDF de 3 pages qu’on peut imprimer (ou pas).
Lire la suite « Revoir des généralités sur le Brésil et s’intéresser aux 2 grands barrages »Quelques décryptages de la carte qui suivent un article général de présentation : Mayotte, l’archipel des Comores et l’océan Indien : repérages et quelques réflexions
Voici quelques extraits de cartes et quelques faits et images qui permettent de réfléchir à la manière dont on peut faire un commentaire de carte sur la Guyane française quand on n’est pas un futur ingénieur agronome ou forestier !
On se reportera à l’article La Guyane : un peu de repérage qui explicite les éléments de cette diapositive.
Cet article permet de repérer sur la carte topographique des lieux évoqués dans l’article La localisation des constructeurs automobiles : une petite plongée dans la géographie industrielle de la France
Mais, avant lui, nous avions rédigé un article plus général intitulé La construction automobile française à l’ère de la mondialisation : quelques jalons qui commençait par montrer cette photographie du grand centre de « R&D » (Recherche et Développement) du groupe Renault-Nissan à Guyancourt dans les Yvelines (c’est l’étoile rouge de la carte) qui emploie 10 000 personnes, surtout des cadres.
Lire la suite « La construction automobile en France et le commentaire de cartes »La région Lorraine n’existe plus : en 2015 elle a fusionné avec la région Alsace et la région Champagne-Ardennes pour former une grande région appelée Grand Est qui est très vaste et pas très cohérente dont la capitale est Strasbourg, ville sur le Rhin totalement à l’Est de ce territoire.
Subsiste néanmoins l’académie de Metz-Nancy qui correspond aux 4 départements de l’ancienne région Lorraine et c’est de ce territoire dont nous allons parler dans cet article.
On se rend compte d’abord qu’il s’agit d’une région frontière : la Lorraine a des frontières aujourd’hui avec l’Allemagne (région de Forbach côté français et Sarrebruck dans la Sarre côté allemand), avec le Luxembourg (près de Thionville le long de la Moselle) et avec la Belgique (près de Longwy ).
Voici la carte qu’en propose l’Encyclopédie Larousse :
La carte de Charente-Maritime de l’Encyclopédie Larousse (on trouve en ligne tous les départements français avec la même facture)
Cette carte de facture classique (avec une échelle) présente le cadre naturel (littoral, cours d’eau, topographie) ; le département dans son environnement régional (départements limitrophes) ; le réseau de transports (autoroutes, routes, voies ferrées, aéroport) et les villes (avec leur taille et leur fonction administrative).
Mais elle ne permet pas d’imaginer la répartition de la population ni les principales activités économiques. C’est typiquement une carte d’Atlas ou d’Encyclopédie (elle localise de nombreux éléments et c’est tout)
Lire la suite « La Charente-Maritime et ses intercommunalités »
Histoire, Géographie, Géopolitique, Sciences Politiques au lycée 